Kedves Érdeklődők!
A drónokat érintő jogszabályi módósításokkal kapcsolatban szeretnénk titeket mindig a lehető leghamarabb tájékoztatni.
Informálunk benneteket, hogy a közelmúltban megjelent a Bizottság (EU) 2020/1058 felhatalmazáson alapuló rendelete, amely tulajdonképpen a Bizottság (EU) 2019/945 felhatalmazáson alapuló rendeletét módosítja a pilóta nélküli légijármű rendszerek 2 új osztályának bevezetésével.
A létrejött C5, illetve C6 UAS UAS (Unmanned Aircraft Systems – pilóta nélküli légi jármű rendszer) osztályokkal kapcsolatos kritériumokból emeltünk ki néhányat, és ezeket szeretnénk veletek megosztani. A teljes követelmény rendszer az alábbi linken megtekinthető:
Bizottság (EU) 2020/1058 felhatalmazáson alapuló rendelete
C5
A C5 osztályba tartozó UAS-ek UAS (Unmanned Aircraft Systems – pilóta nélküli légi jármű rendszer) esetében az UA-t (Unmanned Aircraft – pilóta nélküli légijármű) a következő osztályazonosító címkével kell ellátni:
Néhány követelmény:
- Felszállási hely feletti maximum 120 m magasság elérése NEM kritérium!
- Tájékoztatás az UA felszín feletti vagy felszállási hely feletti magasságáról.
- Rendelkezniük kell egy a távoli pilóta által kiválasztható alacsony sebességű üzemmóddal, amely a légi jármű földi sebességét legfeljebb 5 m/s-ra korlátozza.
- Lehetőséget kell biztosítaniuk a távoli pilótának arra, hogy megszakíthassa az UA repülését a rendeletben részletezettek alapján.
- Lehetővé teszik a távoli pilóta számára a vezérlési és irányítási kapcsolat minőségének folyamatos figyelemmel kísérését és figyelmeztetést küldenek abban az esetben, ha a kapcsolat várhatóan olyan mértékben meg fog szakadni vagy leromlik, hogy az veszélyezteti a biztonságos üzemben tartást, és újabb figyelmeztetést küld, ha a kapcsolat megszűnik.
C6
A C6 osztályba tartozó UAS-ek esetében az UA-t a következő osztályazonosító címkével kell ellátni:
Néhány követelmény:
- Felszállási hely feletti maximum 120 m magasság elérése NEM kritérium.
- Ide tartozik a NEM elektromos árammal műküdő UA is.
- Vízszintes repüléskor maximális földi sebességük nem haladhatja meg az 50 m/s-ot.
- Repülés közben egyértelmű és tömör tájékoztatást kell nyújtaniuk a távoli pilóta részére az UA földrajzi helyzetéről, sebességéről és felszín feletti vagy felszállási hely feletti magasságáról.
- Képesnek kell lenniük arra, hogy megelőzzék, hogy az UA túllépje az üzemeltetésére vonatkozó programozható légtérrészek vízszintes és függőleges határértékeit.
- Programozható az UA pályája.
- Lehetővé teszik a távoli pilóta számára a vezérlési és irányítási kapcsolat minőségének folyamatos figyelemmel kísérését és figyelmeztetést küldenek abban az esetben, ha a kapcsolat várhatóan olyan mértékben meg fog szakadni vagy leromlik, hogy az veszélyezteti a biztonságos üzemben tartást, és újabb figyelmeztetést küld, ha a kapcsolat megszűnik.
